Dengan pecutan pembandaran dan pembangunan teknologi pengangkutan pintar, cara pengangkutan tradisional dan pengurusan kenderaan secara beransur-ansur mendedahkan kelemahan seperti kecekapan rendah, kos buruh yang tinggi, dan prestasi masa nyata yang lemah. Dalam konteks ini, pembaca RFID frekuensi ultra tinggi berdasarkan teknologi Internet Perkara telah beransur-ansur menjadi pandangan orang ramai dan menjadi sokongan teknikal yang penting untuk merealisasikan pengangkutan pintar. Artikel ini akan meneroka secara mendalam senario aplikasi biasa, kelebihan teknikal dan trend pembangunan pembaca RFID frekuensi ultra tinggi dalam pengurusan pengangkutan dan kenderaan.
RFID frekuensi ultra tinggi (Pengenalpastian Frekuensi Radio Frekuensi Ultra tinggi) ialah teknologi pengenalan automatik tanpa sentuhan dengan frekuensi operasi biasanya antara 860MHz dan 960MHz, dan jarak pengenalan sehingga 10 meter atau lebih jauh. Berbanding dengan RFID frekuensi rendah dan frekuensi tinggi, UHF RFID mempunyai jarak bacaan yang lebih panjang, kelajuan penghantaran data yang lebih pantas dan keupayaan anti-gangguan yang lebih kuat, dan amat sesuai untuk senario yang memerlukan pengenalan pantas dan berskala besar, seperti lebuh raya, pengangkutan bandar, tempat letak kereta pintar dan bidang lain.
Sistem RFID UHF terutamanya terdiri daripada tiga bahagian:
Tag elektronik (Tag): dipasang pada kenderaan atau objek, mengandungi cip yang boleh dibaca dan boleh ditulis;
Pembaca (Pembaca): bertanggungjawab untuk menghantar isyarat frekuensi radio dan menerima data yang dibalas oleh teg;
Antena (Antenna): melengkapkan penghantaran dan penerimaan gelombang elektromagnet.
2.1 Sistem DLL
Sistem ETC adalah salah satu aplikasi pengangkutan yang terawal dan paling banyak digunakan bagi teknologi UHF RFID. Dengan memasang tag elektronik RFID pada cermin depan kenderaan, pembaca pada gantri ETC boleh melengkapkan proses pembacaan dan potongan maklumat apabila kenderaan melintas pada kelajuan tinggi, merealisasikan laluan bebas halangan.
Kelebihan permohonan:
Kenderaan tidak perlu berhenti, meningkatkan kecekapan lalu lintas dengan ketara;
Rakaman masa nyata masa dan laluan masuk dan keluar kenderaan, meningkatkan ketepatan data;
Mengurangkan kos tol manual dan mengurangkan risiko transaksi tunai;
Mengurangkan kesesakan lebuh raya dengan berkesan.
Kes permohonan:
Sejak China mempromosikan sistem ETC pada 2019, lorong ETC telah digunakan secara meluas di lebuh raya di seluruh negara, dan kecekapan trafik telah meningkat lebih daripada 30%, menjadi asas penting dalam pengangkutan pintar.
2.2 Sistem pengurusan tempat letak kereta pintar
Pembaca RFID UHF digunakan secara meluas dalam sistem parkir pintar di pusat membeli-belah, kawasan perumahan, bangunan pejabat dan tempat-tempat lain. Dengan mengenal pasti tag RFID pada kenderaan, mereka boleh merealisasikan pembukaan pintu pagar automatik, rekod keluar masuk, pemeteran tempat letak kereta, carian kenderaan undur dan fungsi lain.
Kelebihan permohonan:
Tidak memerlukan penyeliaan manual, pengenalan automatik plat lesen dan maklumat pemilik;
Mengelakkan kecurian tempat letak kereta atau pengelakan kenderaan dengan berkesan;
Menyokong integrasi dengan aplikasi telefon mudah alih dan platform pembayaran elektronik untuk mencapai pembayaran tanpa sentuh;
Meningkatkan kecekapan penggunaan ruang letak kereta dan mengoptimumkan peruntukan sumber tempat letak kereta.
Perkara teknikal:
Sistem ini biasanya digunakan bersama dengan teknologi pengecaman plat lesen video untuk meningkatkan lagi ketepatan dan kebolehpercayaan pengecaman.
2.3 Pengenalpastian kenderaan dan kawalan akses
Di kawasan tertutup atau separa tertutup seperti taman perindustrian, agensi kerajaan, dan terminal pelabuhan, penggunaan pembaca RFID UHF secara automatik boleh mengenal pasti dan mengesahkan kebenaran kenderaan masuk dan keluar, dengan itu meningkatkan kecekapan pengurusan pintu masuk dan keluar.
Senario aplikasi:
Pengurusan trafik kereta persendirian pekerja perusahaan;
Penghantaran kumpulan kenderaan pengangkutan logistik taman;
Sistem penghantaran muatan dan pemunggahan kenderaan kontena pelabuhan;
Kawalan lalu lintas kenderaan kawasan keselamatan tinggi bandar.
Komposisi sistem:
Biasanya terdiri daripada tag UHF RFID, pembaca tetap, pengawal pintu dan platform pengurusan latar belakang, yang boleh merealisasikan muat naik data masa nyata dan pemantauan jauh.
2.4 Sistem pengangkutan pintar jalan bandar
Di jalan raya bandar, dengan menggunakan pembaca RFID UHF dan peralatan penderiaan, aliran kenderaan, kelajuan, maklumat pelepasan, dsb. boleh dikumpul dalam masa nyata, menyediakan sokongan data asas untuk pengoptimuman isyarat lalu lintas bandar, ramalan kesesakan dan penghantaran pintar.
Fungsi aplikasi:
Pemantauan dan penggera keadaan jalan masa nyata;
Penjejakan trajektori kenderaan yang tidak normal;
Pengenalan keutamaan bas;
Bantuan tangkapan automatik untuk pelanggaran lalu lintas.
Prospek permohonan:
Digabungkan dengan 5G, pengkomputeran tepi dan analisis data besar, UHF RFID akan menjadi infrastruktur penting untuk "kerjasama kenderaan-jalan" pada masa hadapan.
2.5 Sistem leret dan penghantaran kad pengangkutan awam
Although NFC or high-frequency RFID is more commonly used in subways and buses, UHF RFID still has significant advantages in dispatching and identifying between buses and bus stations. For example, by installing UHF tags on the front of buses and deploying fixed readers at the stations, functions such as automatic recording of vehicle entry and automatic update of dispatch plans can be realized.
2.6 Fleet management and positioning system
In logistics companies, bus companies, and taxi companies, UHF RFID can be linked with the GPS positioning system to achieve unified dispatching and management of the fleet. Each vehicle is bound to an independent ID number tag, combined with RFID gates and trajectory data, the vehicle's location, status, historical records, etc. can be fully grasped.
Typical functions:
Automatic collection of vehicle entry and exit records;
Automatic recording of operating routes and stay times;
Abnormal dispatch warning mechanism;
Data analysis helps optimize operational decisions.
Long reading distance: usually up to 3 meters to 10 meters, suitable for high-speed and long-distance identification scenarios;
Fast identification speed: information collection is completed instantly, supporting the identification of hundreds of tags per second;
Support group reading: multiple targets can be identified at the same time, suitable for dense vehicle environments;
Strong weather resistance: adapt to various outdoor climates, high stability;
Real-time data upload: linked with the background platform, supporting large-scale deployment and data visualization;
Strong scalability: easy to integrate with existing video surveillance, license plate recognition, and access control systems.
With the development of smart cities and smart transportation, UHF RFID readers will play an increasingly important role in traffic and vehicle management. From ETC passage to smart parking, from fleet management to urban congestion management, RFID technology is driving the transportation system towards a more efficient, intelligent and green direction. In the future, with the further maturity of technology and the continuous expansion of application scenarios, UHF RFID will take root in more cities and transportation systems and become the core support for building a smart travel ecosystem.
As a professional UHF RFID reader company, we are committed to providing high-performance, stable and reliable RFID identification solutions for the field of transportation and vehicle management. We can provide customized equipment and technical support to help customers achieve efficient, intelligent and automated management goals. We insist on technological innovation, and our products support long-distance identification, multi-tag reading and stable operation in complex environments, which is a solid guarantee for the construction of intelligent transportation systems.